原标题：西安打造智能交通信号灯系统 保持一定车速便可一路通行
 

　　驾车出行，最烦恼的恐怕就是“一路红灯”了，不过今后，你在西安遇到更多的会是“一路绿灯”，也就是“绿波带”。目前，西安交警正着力打造智能交通信号灯控制系统，8月底前，全市226个信号灯将实现“绿波”控制。
 

　　近日，在已实行“绿波”控制的明光路上，记者乘车从凤城一路向北行驶，一路均是绿灯，用时7分19秒就到达了凤城十二路，由北向南返回时也仅遇两个红灯。此外，明光路信号灯上还加装了LED显示屏，提示此路段为“绿波”控制路段以及建议行驶车速为每小时40-45公里。
 

　　据介绍，明光路二环和三环之间，全线有12个红绿灯，此前4.9公里路程需要行驶将近20分钟，路口也易积压车辆。为提高路段通行效率，西安交警开始对明光路双向实施“绿波”控制，5月改造完成至今已正常运行三个月，效果明显，据统计，高峰时段双向停车次数均减少60%左右，平峰时段双向平均节约时间也超过四成。
 

　　“‘绿波’通行就是把车流看成水流，把路口比作阀门，通过设置一定的行驶速度，保证车流行驶到路口时，‘阀门’刚好打开放行。”交警支队秩序处工程队民警李冯斌告诉记者，“绿波带”在设计时是有一定的速度要求的，叫做“绿波速度”，如果在这个速度区间内，就有可能一路绿灯地开下去，但如果车速过快或过慢，都会错过“绿波带”区间。一般来说，“绿波速度”要比道路设计时速低一些。
 

　　为推进“绿波”控制，此次改造中西安交警也首次建立了智能交通信号灯控制系统，也就是全市交通信号灯的“大脑”，目前，西安交警已对全市135处灯控路口完成智能改造，8月底前，将完成一期226处灯控路口的改造，未来我市1300余处信号灯将全部接入智能交通信号灯控制系统，统一进行管理、调度。(编辑：高山)